石油

イラン軍が「ホルムズ海峡は封鎖される」と脅迫宣言（6月20日）しているのに対し、米国中央軍は「通航は継続している」と確認（複数メディア・米国防総省確認）。6月20日、商用船55隻がホルムズ海峡を通過。石油1700万バレル以上が輸送（米中央軍発表）。イランの「脅迫的宣言」と「実際の行動」に大きなギャップ。交渉での「プレッシャーカード」として機能。記事61・64・65・67と連続。ただし通航は通常比70～80%程度に低下（推定）。イランの「段階的な圧力」戦術が機能している可能性。今後さらに制限強化の可能性。

イラン軍の中央司令部が6月20日、ホルムズ海峡の「封鎖」を宣言した（NHK・日経・ロイター確認）。米イラン戦闘終結覚書署名からわずか1日後。理由は、米国とイスラエルが覚書違反として、レバノンでのイスラエル・ヒズボラ交戦の停戦を遵守していないと主張。イラン革命防衛隊も「接近すれば船舶は危険」と脅迫的な声明。記事61・64で報じたホルムズ海峡の「再開」が極めて不安定な状況に。米イランの協議は19日に延期されたまま。日本・欧州・アジア各国へのエネルギー供給危機の再現可能性。石油価格の急騰リスク。

2026年3月16日時点のレギュラーガソリン全国平均は190円80銭（1リットル）——1990年調査開始以来の過去最高値、前週比29円高も最大の上昇幅に並ぶ（経産省・時事通信確認）。政府は3月19日から「緊急的激変緩和措置」（補助金）を再開し6月現在も継続中（資源エネルギー庁）。補助の仕組みは「国が石油元売りに支給→卸価格引き下げ→店頭170円台に抑制」。消費者の申請は不要。補助単価は週次変動（2022年からの制度の再開・今回で新設ではない）。米・イラン覚書署名（6月19日予定・NHK）でホルムズ海峡再開放が実現すれば改善の見通し。